Aerolite
2.0-0.9*2.3-2.0
4.34g (264mm)
Aero Speed
2.0-1.2*2.3-2.0
5.54g(264)
Aero Comp
2.0-1.2*2.3-2.0
5.94g(264mm)
New Aero
2.0-1.1*3.2-2.0
6.82g(264mm)
Sapim-sp
CX-Ray
2.0-0.9*2.2-2.0 날개형
4.25g(260mm)
CX
2.0-1.3*2.8-2.0
6.6g(260mm)
Laser
2.0 - 1.5 - 2.0
4.26g(260mm)
Race
2.0 - 1.8 - 2.0
5.67g(260mm)
CNspoke-m
CN424
2.0-0.9*2.2-0.2 날개형 단면
4.1g(260mm)
Pillar-p
PSR X-tra1420 /
2.0-0.95*2.0-2.0 네모 단면실측은 살짝 크게나온다
4.3g(260mm)
PBA1420 도 스펙은 같지만 냉간압연 냉간단조의 공정의 차이있다고함
PBA1420 도 스펙은 같지만 냉간압연 냉간단조의 공정의 차이있다고함
Wing 20
2.0-1.2*2.0-2.0 날개형
4.3g(260mm)
얼마전에 1420 스포크를 만져 볼 일 있었다. 경량스포크이지만 단단함에 깜짝 놀랐다. 가격도 424보다 조금도 비싸고 마감도 허접해보였고, 경량 스포크에서 강성을 기대할수 없을 거라는 추측에 관심을 갖지 않았었다. 개인적으로 말랑거리는 휠을 선호하는 탓에 424를 애용해 왔는데 강성을 요구하는 부분에 1420이나 그형제들 (1422 1424) 사용해봐야 겠다.
CX-Ray는 여러 휠제조사에서 상급휠에 사용하기 때문에 기대감이 있었다. 안좋다기 보다는 품질의 편차가 심하다, 그게 결국 안좋다는 거지만..... 짭이 존재한다는 이야기도 들었는데 내가 만져본것은 짭이었을 수도.
DT 는 말이 필요없지만 그돈주고 사야할 필요가 있나 싶다. 대만산 스포크들이 워낙 싸고도고 잘나오니까.
CN 424는 탄성이 좋아서 휠을 마감할때 조금 더 까다롭기는 한다. 1년 이상 사용후 다시 손을 봐주면 휠이 좀더 안정적으로 변한 느낌을 받는다. 스포크의 응력이완인지 느낌인지는 모르겠다. 사실 cn을 많이 사용했던것은 나와 거래하는 아저씨가 1mm단위로 주문을 받고 갯수도 상관없이 팔기 때문이다. cn공장 공장장 아재인듯..
